Hûn bi xêr hatin Credo, Em Hilberînerek Pompa Avê ya Pîşesaziyê ne.

All Categories

Service Technology

Credo Pump dê xwe bi pêşkeftina domdar veqetîne

Tedbîrên ji bo destpêkirina Pumpa Split Case

Kategorî:Xizmeta Teknolojiyê Nivîskar: Jêder: esl Dema weşanê: 2023-02-09
Hits: 23

maddî ss pompeya şûştinê du qat

Amadekariyên Berî Destpêkê Split Case Pompe

1. Pumpkirin (ango divê navgîna pompê bi valahiya pompê were dagirtin)

2. Pompê bi amûra avdanê ya berevajî tije bikin: valahiya girtinê ya lûleya ketina hundurê vekin, hemî lûleyên deravêtinê vekin, gazê derxînin, rotorê hêdî hêdî bizivirînin, û dema ku navgîna pompkirinê gulikên hewayê tune be, valahiya eksê bigire. .

3. Pompê bi amûra şûştinê tijî bikin: valahiya girtinê ya lûleya ketina hundurê vekin, hemî lûleyên deravêtinê vekin, gazê derxînin, pompê tije bikin (boriya şûştinê divê bi valveyek jêrîn were saz kirin), hêdî hêdî bizivirînin rotor, dema ku navgîna pompkirî gulikên hewayê tune be, valahiya derzê bigire.

4. Hemî pergalên alîkar vekin, û hewce bike ku hemî pergalên alîkar herî kêm 10 hûrdem bixebitin. Pêngava paşîn tenê piştî ku tevahiya pergala alîkar bi îstîqrar bixebite dikare were kirin. Li vir, pergalên arîkar pergala rûnê rûnê rûnê, pergala şûştinê ya morkirinê, û pergala parastina sarbûn û germê vedihewîne. 

5. Amûran bizivirînin da ku kontrol bikin ka zivirandina amûrê maqûl e; motorê bihejînin, û dadbar bikin ka arastekirina zivirîna pompê dîsa rast e; piştî erêkirinê, parêzvanê hevgirtinê rast bikin.

6. (Pumpa bi pergala morkirina gaza ziwa) Pergala morkirina gaza hişk tê bikaranîn. Valveya ketina nîtrojenê vekin da ku zextê li odeya morkirinê bikin. Pêdivî ye ku zexta çavkaniya hewayê ya mora gaza hişk di navbera 0.5 û 1.0Mpa de be. Her pompeya dabeşkirinê li gorî hewcedariyên taybetî zext û herikîna jûreya morkirinê rast dike.

Split Case Pump Destpêk

1. Tesdîq bikin ku valveya şûştinê bi tevahî vekirî ye û valahiya dakêşanê girtî ye an hinekî vekirî ye; dema ku boriyek herî kêm hebe, valahiya dakêşanê bi tevahî girtî ye û valahiya herî kêm bi tevahî vekirî ye.

2. Valveya rawestandina lûleya derketinê bigire (herikîna herî kêm divê were garantî kirin);

3. Motorê bidin destpêkirin da ku rotorê pompê bigihîje leza xebitandinê;

4. Hêdî hêdî valahiya derketinê vekin da ku zexta derketinê û herikîna pompeya perçebûnê bigihîje nirxa diyarkirî. Dema ku valahiya derketinê vedike guheztina niha ya motorê kontrol bikin da ku ji bargiraniya motorê dûr nekevin. Dema ku rêjeya herikînê zêde dibe, divê hûn her weha bala xwe bidin ka pompeya pompê lekeyek ne normal heye, gelo lerza pompê normal e, gelo di laşê pompê û motorê de dengek nenormal heye, û guheztina zexta dergehê, hwd. wek lerizîna anormal, lerizîna anormal, hwd. Dengê nenormal an jî zexta derketinê ji nirxa sêwiranê kêmtir e, divê sedem were dîtin û çareser kirin.

5. Dema ku parçe pompeya dozê normal dimeşe, zexta dergehê, herikîna dergehê, herikîna motorê, germahiya hilgirtin û morkirinê, asta rûnê rûnê, vibrasyona pompê, deng û lehiya morkirinê kontrol bikin; (li gorî hewcedariyên pêvajoyê) ji bo derbasbûna herî kêm Valve bigire. Tomarên xebata alavên têkildar çêbikin.

Bala xwe bidin:  

1. Herî zêde frekansa destpêkirina pompê ji 12 car/saet derbas nabe;

2. Cûdahiya zextê nikare ji xala sêwiranê kêmtir be, ne jî dikare bibe sedema guheztinên pîvanên performansê yên di pergalê de. Nirxa pîvana zexta derûna pompê bi cûdahiya zextê plus nirxa pîvana zexta hundurîn re wekhev e;

3. Xwendina li ser ammeterê di barkirina tevahî de, da ku pê ewle bibe ku niha ji nirxa li ser navnîşa motorê derbas nabe;

4. Motora ku bi pompê ve hatî çêkirin dibe ku li gorî giraniya taybetî ya navîn a rastîn li gorî daxwazên kirrûbirrê were hilbijartin, û hêza motorê divê di dema ceribandinê de were hesibandin. Ger giraniya taybetî ya navîna rastîn ji ya navgîniya ceribandina ceribandinê piçûktir e, ji kerema xwe vekirina valfê di dema ceribandinê de bi hişkî kontrol bikin da ku ji zêde barkirin an jî şewitandina motorê dûr nekevin. Ger hewce be divê bi çêkerê pompê re têkilî daynin.

Kategoriyên germ